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坐第二次，宁愿拖着田小守和一群铁道迷去坐所谓最后一次“卧铺火车”。田小守不是没问理由，单斯远也答得干脆，新干线速度过快没办法看清路旁的风景。

    文艺得一逼，田小守直接被激起了一身鸡皮疙瘩，想着不会是受那则什么目的和路途中风景谁更重要的影响，一路也就这么奔波着到了宗谷岬，被称为日本最北端的地方。

    虽然真正从地理上地位并不能称为最北端，但在海岬最北端一小块填海陆地上建有一块“日本最北端の地の碑”纪念碑，也算是人们心中默认的最北端。到达时天都未亮，田小守实在抗不过睡意在火车上睡得人事不醒，单斯远也没有叫他起来只是把人用自己的大衣捂了个严实，毕竟还是初春。

    田小守醒来的时机很巧，或者说单斯远早有算计在晨光微熹时就开始每日的叫醒服务，所以一睁眼就看见远方的海平面上耀阳的火球慢慢升起。

    日出日落每日都有，可真正能完整看到的人却少之又少，田小守不是没看过日出，只是多年未见再次相见时，还是不得不臣服在自然的神奇中。日出所包含的意味很多，身后有人让靠着，身上也有足以抵御严寒的衣物，田小守很舒心地看完了日出。

    期间田小守没有说一句话，单斯远也没开口，难得能拥着怀里的人一同看一次日出。和田小守一样，单斯远也很多年没有看过日出，他生活规律就算后来随着田小守起床练声的习惯每日早起，可日出的时候他多是在处理事务。

    偶尔闲暇，也是喝杯咖啡静静听着耳机内实时传来的田小守的歌声。

    这些田小守并不知道，单斯远也没打算让田小守知道。人