第五百一十二章 加油站的问题（万字） (第16/17页)

  何贵准备与铁路部-门签订一个买卖协议，一方面买油给铁路部-门，然后另外一方面与铁路部-门联合经营加油站。

    最后争取把这个加油站做到五百强，上市……。

    铁老大可是没有人敢招惹的，这家伙负责物资供应，你丫的不给我面子，行……，看你的车皮份额是什么减少的吧。

    何贵自己经营高速公路，再加上一个铁路，什么刺头都得掂量一下……。

    而且何贵的高速路可是全资的，占据的地皮也是给钱的，理论上高速路网范围内，都是何贵的……。

    “那好吧，我先去忙了。”叶秘书挣开何贵的手，白了一眼何贵，然后出去了。

    第二天何贵就在报纸上看到了国内第一条高速铁路通车了。

    “国内首条高速铁路，全部自主知识产权，白羊定到京都的快速列车通车了。”

    “这一条铁路总长70公里，高速铁路设计时速200——330公里，从京都到白羊定，大概是20分钟。”

    “这标志着我国的高速铁路项目已经是一个新的开始了，铁路部-门透露，未来会修建新的干线铁路，让大家更方便快捷的乘坐。”

    高速铁路在国外不稀奇，事实上对面的国家，带英，本子这些都曾经发展过，但是后来都不行了。

    至于为什么？

    运营成本太高了，就咱们十几亿人交通出行，铁路方面都亏，资本家肯定不会给你亏的。

    大家也许想不到，西方很多发达国家的地铁运行很多年才有手机信号的……。

    是西方发达国家技术不行吗？

    不是，是资本家不愿意在这方面投入更多，反正有信号没信号你都要做。