第185章 马太效应 (第6/6页)

20万台都卖不到，国外可能7，80万吧，全年能卖100万台都够呛。

    而吉祥汽车预计全年将达到240万台的销量，全国10个生产基地火力全开，平均8天提车，比特斯拉的14天要快。

    等爱驰帮忙打通欧盟渠道，吉祥汽车就会继续挤压特斯拉的市场份额，所以马斯克团队早已拉响一级警报，严阵以待。

    这就是跷跷板效应。

    市场就那么大，有人吃饱，一定有人挨饿。

    杨吉祥摸着下巴问：“特斯拉的对策是什么？”

    “他们在降价，马斯克摊牌了，他们要以利润换销量，从存量车上继续获利，他们一季度的毛利为18.3%，二季度毛利只有9.4%，几乎不挣钱了。去年我们没有参战之前，他们的毛利达到26%。”

    “下降17个点，赔钱赚吆喝，够狠的啊。比亚迪呢？”

    “比亚迪也停止盲目扩张了，节约下来的资金全部用于降价让利，30万的唐现在卖20万，20万的宋卖15万，他们刀片电池继续还在研发，另外与百度阿波罗合作，押宝自动驾驶。”

    “行吧，随便他们，大家各点各的科技树。”

    杨吉祥好不容易纠正了消费者的观点，将自动驾驶全部简化，重视安全，但其他人坚决砸钱搞l4，他也拦不住啊。

    “老婆你怎么看？”

    杨吉祥问旁边的摄像头，很快传来白雨霏的声音：“我们的策略不变，不就是比谁更卷吗，我们从来没怕过任何对手。下一项。”