第328章 民航业坐不住了 (第4/5页)

，来到空官部门讨要一个说法！

    刚刚发言的男人，就是华夏最大的航空公司国际航空的董事长牛宗强，这个人人如其名，脾气犟得像头牛，工作起来也有一股子老黄牛的精神，在国航兢兢业业，干出了许多出色的业绩，在华夏排名前几的航空公司内，国际航空始终坐在老大的位置上。

    这次来帝都「告状」，老牛也是第一个带头冲锋的。听了他的话，其他几大航空公司的董事长也纷纷附和起来。

    「牛董说得对，本来这几年航空领域受到的冲击就很大，大家的日子都很难过，就我们这几家竞争，都快活不下去了，现在又来了一头狼来抢rou吃，这不是在绝大家的活路吗？」南方航空的董事长王昌林也忿忿不平地说道。

    以前，他的南航和国航是竞争对手，两家航空公司的业务深度交叉，平时没少开展竞争，但这一次，两个人的枪口却是出奇的一致对外。

    两家最大的航空公司董事长开了口，其他几家航空公司自然不肯示弱，纷纷在会上大发牢sao，倒苦水，虽然各自说的都不一样，但核心的意思就一个：坚决不能搞2000公里范围内的城际间低空交通！

    2000公里是一个很敏感的范围，虽然对于各大航空公司来说，还有很多单程在5000-10000公里的中长途航班，但2000公里，已经可以覆盖全国绝大多数城市之间的交通，如果不怕麻烦，中途再换乘一下的话，那基本上国内航空这一块儿，就可以完全替代传统的航空交通了！

    现在的大形势下，国际航空市场可以说一片愁云惨雾，业务大量萎缩，就连龙头老大国际航空的日子也不好过，大量的国际业务都开始砍断了，转而布局国内。

    在这样的大形式下，