第251章 五菱宏光，贫民坦克 (第3/4页)

没有媒体在。

    奥迪出资3000万美元，全资收购五菱品牌。

    然后这3000万美元全部投入生产线建设。

    江华又投入了一亿美元，一次性解决生产难题，

    而且还给了奥迪这边丰田卡罗拉的生产图纸，

    当然是1980年后的图纸，

    并且在研究所泡了几天，把外观修改了一下，

    找不出丰田车的痕迹。

    名字嘛，随便想了一个，挂五菱标志，五菱朗逸。

    既然都抄了丰田，没理由不抄本田思域呀。

    投入1亿3000万是干嘛的，就是为了和rb车抢占市场的。

    马上石油危机，汽车省油才是王道，恰好，

    这两辆车就很省油，而且外观好看，

    思域狂销了2500万辆，卡罗拉销了5000万辆。

    这两款车是经过市场检验的，

    江华干脆一不做二不休，把帕萨特也给抄了。

    毕竟是大众最赚钱的一款车，1974年才会出来。

    现在弄出来和思域一样，连名字都不用改。

    一连三款车型。

    差不多够撑到80年代了。

    奥迪和迈巴赫，江华没有设计新款车型。

    毕竟他们现在的车已经吊打一众品牌了。

    从总销量就看出来了。

    迈巴赫s级，5000多辆。

    奥迪总裁，8000多辆。

    这在高端车里面已经占很大份额了。

    市场还没有被完全消化。

    汽车市场就先靠这3个品牌撑起来，现在还不适合分散产品线。

    等这一轮滞胀过了，汽车市场才会迎来大反弹。

    “鲍勃，就这些了，注意培养自己的人才队伍，还有