第135章 小目标：世界船王 (第6/7页)

独立后竟然可以发展的如此惊人。

    很多产业公司要不破产，要不转型，现在产能过剩还影响着他们，很多人认为至少三十年内不可能超过二战的运输规模了。

    所以很多国家对于过剩的造船厂，显得很悲观，哪怕是法国也是通过国有化造船厂来避免造船业衰落，这就给了圣赫塞机会，。

    世界变化太快了，全球航运业产能过剩，也让各国造船业营运雪上加霜，很多。

    而且造船技术说不上太高端，毕竟不是什么高精尖产业。

    基尔日耳曼尼亚造船厂二战后船厂被盟军拆除，现在只剩下破铜烂铁的废墟。

    德三时期七大船厂至二战后基本七零八落，普通乃至人才。

    而且现在小有实力的圣赫塞开始准备为前往美国做准备工作，雷恩军工，需要进一步发展，

    雷恩工业也是如此，他要组建一个更具战斗力的走私集团，美国人的二战物资还有不少存在美国仓库里。

    前两年实力不够，渠道不够，现在实机正好，美国的二战物资还剩下不少，大多数是卖不出去的，像坦克被改成拖拉机，

    还有各种轮船到现在也还没卖完，圣赫塞去年被美国人坑了一次，现在打算去找回场子。

    圣赫塞要有自己的强大造船厂，这也能很好的带动拉普拉塔钢铁厂的发展。

    ……

    1950年12月美国政府邀请巴西、智利、哥伦比亚、古巴、厄瓜多尔、墨西哥与秘鲁等国政府进行谈判，以便签订关于军事援助和由美国提供援助有关的劳务的双边协定，这让很多拉美国家成为美国的军事后花园。

    事实上美国在墨西哥、秘鲁、厄瓜多尔、智利、巴西、乌拉圭和其他拉美国家陆续建立了434个军事基地，并在拉美建立了