第36章 进阶氮气出弯 (第1/3页)

    v字弯和c字弯，如果不以甩尾过，而是单纯的小漂大漂，这样的方式引起的速度损失以及转向导致的动力限制，对比赛来讲，是很致命的。

    而u型弯，一百八十度大角度，用大漂纵然能将角度摆正，纵然可以cww尽快提速，但是极大量的速度损失以及集气量的溢出，仍然不是一个高级赛车手应当出现的问题。

    林青柠这两天在训练场上泡了许久，只有对小喷的触发的角度得心应手，进阶氮气出弯才能真正得到利用。

    他记得一开始他玩游戏的时候练习进阶氮气出弯，不懂原理也不懂cao作方式。好不容易懂了cao作手法，跑十一城的时候用进阶氮气出弯这个技巧的成绩甚至不如单纯漂移来的快。

    “对了，惯性。”林青柠在旋转方向盘漂移的时候灵光一闪。

    惯性保留！

    如果小漂不进行快速出弯，那么赛车会因为漂移的惯性继续旋转车身。而小漂到一定角度再松可以触发一次喷射。

    当第一次小漂的惯性还在起作用的时候，进行第二次小漂的同时氮气和第一次小漂以极快的速度先后释放，提速的同时给第二次小漂提供空闲的小喷气腔。

    在第二次小漂触发小喷后踩好最佳cww的节奏释放掉最后一个所谓的w。