第148章 深化合作 (第5/5页)

，算是抢了福特公司的生意了！

    “但是目前我们只能用德国的零部件组装汽车和飞机，国产化的进度比预计的要慢……”

    娜塔莉和赫斯曼说起了正事儿。苏德合作在过去几年德国面临经济危机的时候，一直都是德国经济唯一可靠的动力。

    在超级通货膨胀中可以保持增长的公司，如克虏伯、奔驰、莱茵金属、容克斯、巴斯夫、拜耳化学、西门子、fk-bf、bmw和m.a.n等等，几乎都受益于和苏联的合作——历史上其实也是这样！

    比如著名的克虏伯公司就向苏联提供了大量的机器设备和技术，帮助他们建设了年产三十万发炮弹的图拉、列宁格勒和施吕塞耳炮弹工厂。

    而容克斯公司和fk-bf联合公司还有bmw公司则联合参加了代号为“r计划”的苏德合作项目，向苏联输出了飞机总装技术和生产线。通过ckd的方式，帮助苏联生产至少三款“最先进”的军用飞机。还通过易货贸易向苏联出口了大量的军用、民用飞机。

    而巴斯夫和拜耳化学，则向苏联输出了毒气工厂和炼油厂。西门子公司，则承建了不少燃油和燃煤发电厂——苏联的煤炭产量一直上不去，但是石油一直很多，所以就建设了很多重油发电厂，因此苏联的工业对巴库和格罗兹尼大油田非常依赖。

    可是在涉及到关键技术的转移问题上，进度就没有想象中那么快了。

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