我在大唐建都市_第252章 车辆上牌和运营证 首页

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   第252章 车辆上牌和运营证 (第5/6页)

李宇童又问道。

    听到他的问话,杨旭回答道:“没错,就是这样,每个车主的号码都是唯一的,如果有相同的,那就是有人套用了,这种抓住了你就死劲罚吧,还有这车牌不是免费办理的,你们可以收取2块钱手续费,这个直接作为你们部门的收入,不用上交。”

    接着杨旭又跟他说了一些其他方面的细节问题,就让他离开了。

    几天后,李宇童把两个新的子部门成立后,就把车辆上牌和载客需要办理运营证的政策公布了出去。

    镇广场,正在这里休闲的百姓们看到护卫拿着新的纸张过来,就知道这是又有新的政策要公布了。

    等护卫离开以后,立马都都围在了公告栏前,开始看了起来,看完以后有人开口说道:

    “这自行车和三轮车以后买了还要去交通部下面的上牌科上牌才能上路了啊,这要想载客还得办理运营证才行了啊,不然就是违反律法了啊。”

    “我觉得这样挺好的,他们现在每天收入可不少啊,这如果不办理运营证,他们就不要交税了,那杨府要损失多少钱,这税收少了,杨府哪里来的钱继续建设我们青阳。”

    “对,这个我支持,我也觉得这样挺好的。”

    接下来的几天,交通部新成立的上牌科和运营资格证办理局迎来了不少的百姓,显然都是来办理上牌或者运营资格证的。

    随着生产工艺的不断成熟,现在的自行车已经降到了八百元一辆,三轮车也降到了三千元一辆,都有两到三百元
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